A pneumatic counterbalance craneay isang pneumatic handling device na gumagamit ng gravity ng isang mabigat na bagay at ang presyon sa cylinder upang makamit ang balanse upang iangat o ibaba ang mabigat na bagay.Sa pangkalahatan, ang pneumatic balancing crane ay magkakaroon ng dalawang balancing point, na heavy load balancing at walang load balancing.Ang balanse ng mabigat na pagkarga ay ang estado ng balanse kapag may mabigat na karga sa balanse ng crane, at walang balanse ng pagkarga ang estado ng balanse kapag walang pagkarga sa balanse ng kreyn.Anuman ang estado ng pagbabalanse, ang gripper ay nakapahinga, kapag ang isang napakaliit na panlabas na puwersa lamang ang kailangan upang iangat o ibaba ang bigat o gripper.Gamit ang prinsipyong ito ng pneumatic balancing crane, mapapabuti nito ang kahusayan at mabawasan ang labor intensity ng mga manggagawa.Bukod dito, ang pneumatic balancing crane ay may simpleng istraktura, kakaunti ang mga bahagi, mababang gastos at maaaring magamit sa malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang pangunahing bahagi ng pneumaticpagbabalanse ng kreynay isang malaking daloy, malalaking emissions, mataas na katumpakan pneumatic pressure pagbabawas ng balbula, ang presyon ng pagbabawas ng balbula ay direktang nauugnay sa katumpakan ng pagpoposisyon ng timbang, ang laki ng panlabas na puwersa na kinakailangan upang ilipat ang timbang, ang bilis ng paglipat ng timbang .
Ang dalawang pilot pressure na nagpapababa ng presyon ng inlet ng mga balbula ay kinuha mula sa pangunahing linya, na ginagamit bilang mga pilot valve para sa mabigat na balanse ng pagkarga at walang balanse sa pagkarga ayon sa pagkakabanggit.Ang dalawang pilot gas ay ipinapasa sa two-way three-way reversing valve, na ginagamit upang lumipat sa pagitan ng mabigat na balanse ng pagkarga at walang balanse sa pagkarga.Pagkatapos ng reversing valve, ang pilot gas ay pumasa sa gas-controlled pressure reducing valve, at ang outlet pressure ng gas-controlled pressure reducing valve ay katumbas ng kaukulang pilot pressure.Ang gas mula sa pangunahing linya ay depressurized ng balbula na nagpapababa ng presyon na kontrolado ng gas at pagkatapos ay ipinasa sa silindro, na puno ng gas at tumataas ang piston, kaya hinihila ang timbang.
Kapag ang bigat ay itinaas at nakapahinga, nangangahulugan ito na ang balanse ng mabigat na karga ay naabot, pagkatapos ay isang maliit na panlabas na puwersa lamang ang kailangan upang masira ang balanseng ito, at madali itong maiangat o maibaba.Kunin ang paghila pababa sa timbang upang masira ang balanse bilang isang halimbawa, kapag gumagamit ng panlabas na puwersa upang hilahin pababa, ang piston sa silindro ay gumagalaw pababa, pagkatapos ay ang presyon sa silindro ay tumataas at lumampas sa itinakdang presyon (ang set na presyon na ito ay ang presyon sa balanse), ang labis na presyon ay ilalabas mula sa discharge port ng balbula na nagpapababa ng presyon na kontrolado ng gas.Ang resulta ng naturang proseso ay: ang piston (timbang) ay bumaba sa isang tiyak na posisyon at nakatigil, at ang presyon sa silindro ay bumalik sa dating equilibrium pressure.Sa kabaligtaran, ang pag-angat ng timbang pataas upang masira ang balanse ng presyon sa silindro ay pareho, maliban na ang gas ay dumadaloy sa baligtad na direksyon (mula sa silindro hanggang sa exhaust port ng air-controlled pressure reducing valve) at ang isa ay nasa ang positibong direksyon (ang air-controlled pressure reducing valve ay dumadaloy sa cylinder).
Oras ng post: Set-27-2021