A niyumatikong kontrabalanse na kreynAng *Heavy Load Balance* ay isang pneumatic handling device na gumagamit ng gravity ng isang mabigat na bagay at ng pressure sa silindro upang makamit ang balanse upang maiangat o maibaba ang mabigat na bagay. Sa pangkalahatan, ang isang pneumatic balancing crane ay may dalawang balancing point, na siyang *Heavy Load Balancing* at *No Load Balancing*. Ang *Heavy Load Balance* ay ang estado ng balanse kapag may mabigat na karga sa balance crane, at ang *No Load Balance* ay ang estado ng balanse kapag walang karga sa balance crane. Anuman ang estado ng pagbabalanse, ang gripper ay nasa pahinga, kapag napakaliit na panlabas na puwersa lamang ang kailangan upang maiangat o maibaba ang bigat o gripper. Gamit ang prinsipyong ito ng *Pneumatic Balancing crane*, mapapabuti nito ang kahusayan at mababawasan ang intensity ng paggawa ng mga manggagawa. Bukod dito, ang *Pneumatic Balancing crane* ay may simpleng istraktura, kakaunti ang mga bahagi, mababa ang gastos at maaaring gamitin sa malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang pangunahing bahagi ng niyumatikpagbabalanse ng kreynay isang malaking daloy, malaking emisyon, mataas na katumpakan na balbulang pangbawas ng presyon na niyumatik, ang balbulang pangbawas ng presyon na ito ay direktang nauugnay sa katumpakan ng pagpoposisyon ng bigat, ang laki ng panlabas na puwersa na kinakailangan upang igalaw ang bigat, at ang bilis ng paggalaw ng bigat.
Ang dalawang pilot pressure reducing valve na pumapasok ay kinukuha mula sa pangunahing linya, na ginagamit bilang mga pilot valve para sa heavy load balance at no load balance ayon sa pagkakabanggit. Ang dalawang pilot gas ay ipinapasok sa two-way three-way reversing valve, na ginagamit upang lumipat sa pagitan ng heavy load balance at no load balance. Pagkatapos ng reversing valve, ang pilot gas ay pumapasok sa gas-controlled pressure reducing valve, at ang outlet pressure ng gas-controlled pressure reducing valve ay katumbas ng katumbas na pilot pressure. Ang gas mula sa pangunahing linya ay binabawasan ng gas-controlled pressure reducing valve at pagkatapos ay ipinapadala sa silindro, na pinupuno ng gas at tumataas ang piston, kaya hinihila pataas ang bigat.
Kapag ang bigat ay itinaas at nakatigil, nangangahulugan ito na naabot na ang balanse ng mabibigat na karga, kung gayon maliit na panlabas na puwersa lamang ang kailangan upang masira ang balanseng ito, at madali itong maiangat o maibaba. Halimbawa, ang paghila pababa ng bigat upang masira ang balanse, kapag ginagamit ang panlabas na puwersa upang hilahin pababa, ang piston sa silindro ay gumagalaw pababa, pagkatapos ang presyon sa silindro ay tumataas at lumalampas sa itinakdang presyon (ang itinakdang presyon na ito ay ang presyon sa balanse), ang labis na presyon ay ilalabas mula sa discharge port ng gas-controlled pressure reducing valve. Ang resulta ng ganitong proseso ay: ang piston (timbang) ay bumababa sa isang tiyak na posisyon at hindi gumagalaw, at ang presyon sa silindro ay babalik sa dating equilibrium pressure. Sa kabaligtaran, ang pag-angat ng bigat pataas upang masira ang balanse ng presyon sa silindro ay pareho, maliban sa ang gas ay dumadaloy sa kabaligtaran na direksyon (mula sa silindro patungo sa exhaust port ng air-controlled pressure reducing valve) at ang isa ay nasa positibong direksyon (ang air-controlled pressure reducing valve ay dumadaloy papasok sa silindro).
Oras ng pag-post: Set-27-2021